及川玲オフィシャルサイト

”悲劇”。。。　　　最終戦鈴鹿サーキット
皆様！全日本２００６年シーズン、お疲れ様でした！！

　　　　　　全日本選手権第７戦鈴鹿
　　
　　　公式練習
　
岡山国際サーキットでのマシントラブルが確立出来ずの、鈴鹿搬入。。。。
やりきれない気持ちでいっぱいでした。。。。
クランクが新品なので、慣らししながらのセッティングと言うか？故障探求から始まりました。
デトネーションが止まらず。。。１３０Ｒではエンジンが止まり。。。。『　ううぅ～』。。。
　せっかくペンタグラムの戸田氏の改造により、エンジンが速くなったのですが、
上手く決まらない、不安定な状況！。。。。
悩みながら、ピットイン、ピットアウトの繰り返し。。。。
サスペンションのセットアップも出来ないまま、公式練習終了。。。。。

　　公式予選

１３０Ｒ、デグナーカーブ、シケイン立ち上がり等で、エンジンがストール。。。（汗）。。。
　ピットイン、ピットアウトの繰り返し。。。
　　　そんなこんなで、１コーナー進入！
　エンジン焼きつき。。。。（泣）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
６周走ったのですが、なんと！タイム計測されたのが２周のみでした。。。～。。～！
　それでも予選グリッドは１９番手。。（汗）。。

　　決勝前のフリー走行
　
　戸田氏のスペシャルキャブレターを　『断念』し、ノーマルに戻し、フリー走行でテスト！
やはり、上手く行かないが予選よりは１秒近く良いタイムでした。
周回数が多かっただけだと思いますが。。。。

　　決勝

　スタートに気合を入れて挑んでいました！！
　　が・・しかし！！
気合を入れすぎたせいか？　シグナル消えて　『ＧＯ～』！！だったのですが。。。
　消える前に、クラッチをつないでしまい。。。。ブレーキをかけたのですが。。。（汗）。。。
その後再スタートしたのですが大失敗なのでビリから数えた方が早いくらい順位を落としてしまいました～。。。。（泣）。。。
そのまま腐らずに順位を上げて言って１６位位まで上げていったその時！！
フラッグタワーから　　！！＃１３のボード！！
　『これってぇ。フライングスタートで、ピットインして　『ストップ＆ゴー？』
　　　　すごくガッカリしてしまい。。。
１コーナー手前で足出して、後続車にゆずってしまったり。。精神的ダメージ。。。
　気を取り直して、先をゆずった人たちを抜き返してピットイン。。。。（泣）。。。。
ピットロードは６０㌔規制。。。ゆっくり・ゆっくり。。。。
　そのままブッチギリのビリ。。。。
ガッカリした気持ちのまま頑張ってるのですが、精神的ショック。。。。
　途中、リタイアしようかと思ったのですが最終戦！みんなの為にもチェッカー振られたい！
　前にマシンが見えた～！
そこから気合入って、２台位抜くのが精一杯でチェッカーフラッグ。。。。
　
　　１１月５日友人の氏神　浩司君の命日だったのですが、良いレースを見せて
　あげられず、終わってしまいました。
　　
　　皆様！２００６年　
　　『いろいろと応援、手伝ってくださった皆様ありがとうございました。』